ელექტრო მანქანის რადიატორი, რადიატორის მუშაობის პრინციპი

ახალი ენერგეტიკული მანქანები ბოლო დროს ძალიან პოპულარულია. თანდათან პოპულარული გახდა ელექტრო მანქანის რადიატორიც, რომელიც ძირითადად გამოიყენება ელექტრო მანქანების გათბობისა და გაგრილების სისტემაში, სითბოს გაფრქვევის მოდულში, ელექტრო მანქანის რადიატორი მნიშვნელოვან როლს ასრულებს, ძირითადად გამოიყენება ელექტრო მანქანებისთვის სითბოს გასაქრობად. შემდეგი, ელექტრო სახელმწიფო Xiaobian გაგაცნობთ ელექტრო მანქანის რადიატორს!

ელექტრო მანქანის რადიატორი, რადიატორის მუშაობის პრინციპი - სითბოს გაფრქვევის მეთოდი

ძრავის ქურთუკის ცხელი წყალი, ზემოდან ქვემოდან ან გვერდით, იყოფა ბევრ პატარა ძაფად და ანაწილებს თავის სითბოს მიმდებარე ჰაერში. გაზარდეთ სითბოს გაფრქვევის არეალი და დააჩქარეთ წყლის გაგრილება. მას შემდეგ, რაც გამაგრილებელი წყალი რადიატორში გადის, მისი ტემპერატურა შეიძლება შემცირდეს 10 ~ 15℃-ით. რადიატორისგან სითბოს რაც შეიძლება მალე ამოღების მიზნით, რადიატორის უკან დამონტაჟებულია ვენტილატორი რადიატორთან მუშაობისთვის. იძულებითი წყლის გაგრილების სისტემის გაგრილების სიძლიერეზე ზოგადად გავლენას ახდენს ძრავის სიჩქარე, ამწე ლილვის სიჩქარე, ტუმბო და ვენტილატორი და გარე ტემპერატურა. როდესაც იცვლება გამოყენების პირობები, მაგალითად, გარე ტემპერატურა მაღალია, ძრავა მუშაობს დაბალი სიჩქარით და დიდი დატვირთვით, ხოლო გაგრილების ინტენსივობა უნდა იყოს ძლიერი, წინააღმდეგ შემთხვევაში ძრავა ადვილად გადახურდება.
ელექტრო მანქანის რადიატორი, რადიატორის მუშაობის პრინციპი - პრინციპის შესავალი

კვლევის მიხედვით დადგინდა, რომ ამჟამინდელი ელექტრო მანქანის რადიატორი ძირითადად დამზადებულია ალუმინის შენადნობის მასალისგან, წყლის მილი და გამათბობელი დამზადებულია ალუმინისგან, ალუმინის წყლის მილი დამზადებულია ბრტყელი ფორმისგან, გამათბობელი არის გოფრირებული, მიაქციეთ ყურადღება. სითბოს გაფრქვევის შესრულება, ინსტალაციის მიმართულება პერპენდიკულარულია ჰაერის ნაკადის მიმართულებაზე, ხოლო ქარის წინააღმდეგობა უნდა იყოს მცირე და გაგრილების ეფექტურობა მაღალი. გამაგრილებელი მიედინება რადიატორის ბირთვში, ხოლო ჰაერი გადის რადიატორის ბირთვის გარეთ. ცხელი გამაგრილებელი ცივდება, რადგან ის ავრცელებს სითბოს ჰაერში, ხოლო ცივი ჰაერი თბება, რადგან შთანთქავს გამაგრილებლის მიერ გამოყოფილ სითბოს და აღწევს სითბოს გაფრქვევას მთლიანი ცირკულაციის საშუალებით.
იმის გამო, რომ ელექტრო ავტომობილის რადიატორი არის მანქანის წყლის გაგრილებული ძრავის გაგრილების სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილი და ჩინეთის საავტომობილო ბაზრის უფრო და უფრო ფართოდ განვითარებით, ელექტრო ავტომობილის რადიატორი ასევე იწყებს განვითარებას მსუბუქი წონის, ეკონომიური მიმართულებით. და მოსახერხებელი, ამჟამად, ჩინეთის ელექტრო მანქანის რადიატორი ძირითადად იყოფა DC ტიპის და ჯვარედინი ნაკადის ტიპის ორ კატეგორიად. გამათბობლის ბირთვის სტრუქტურას აქვს ორი კატეგორია: მილის ფირფიტის ტიპი და ტუბულარული სარტყლის ტიპი. ტუბულარული რადიატორის ბირთვი შედგება რამდენიმე თხელი გამაგრილებელი მილისა და გამაგრილებელი ფარფლისგან. გაგრილების მილი იღებს ბრტყელ წრიულ მონაკვეთს ჰაერის წინააღმდეგობის შესამცირებლად და სითბოს გადაცემის არეალის გაზრდის მიზნით.