English
Esperanto
Afrikaans
Galego
беларускі
Shqiptar
ភាសាខ្មែរ
ქართული
Кыргыз тили
Монгол хэл
IsiXhosa
Zulu
Somali
Тоҷикӣ
O'zbek
Հայերեն
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Pilipino
Türkçe
العربية
Indonesia
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
नेपाली
Burmese
ລາວ
Latine
Қазақша
Azərbaycan
Lietuvos
Română
Srpski језик რადიატორის ძირითადი სტრუქტურა
საავტომობილო რადიატორი, გაგრილების სისტემაში ძირითადი კომპონენტი, შედგება შესასვლელი ავზის, გასასვლელი ავზის და რადიატორის ბირთვისგან. როგორც გამაგრილებელი მიედინება რადიატორის ბირთვის მეშვეობით, ჰაერი მუდმივად გადის რადიატორის ექსტერიერზე. ამ პროცესის დროს, ცხელი გამაგრილებელი თანდათანობით ათავისუფლებს სითბოს ჰაერს, რითაც ამცირებს საკუთარ ტემპერატურას; ამის საპირისპიროდ, ცივი ჰაერი, რომელმაც შთანთქა გამაგრილებლის მიერ გამოსული სითბო, ხედავს ტემპერატურის ზრდას. ეს ინტელექტუალური სითბოს გაცვლის პროცესი უზრუნველყოფს, რომ საავტომობილო ძრავას შეუძლია მუდმივად და ეფექტურად იმუშაოს სათანადო ტემპერატურის დიაპაზონში.
სითბოს გაცვლის პროცესი
რადიატორის ბირთვის შიგნით, გამაგრილებელი ათავისუფლებს სითბოს გარე ჰაერს და ჰაერს, სითბოს შთანთქმის შემდეგ, იზრდება ტემპერატურა, რაც უზრუნველყოფს ძრავის შენარჩუნებას შესაფერისი ტემპერატურა. რადიატორი, საავტომობილო გაგრილების სისტემაში საკვანძო კომპონენტი, მოიცავს რამდენიმე ძირითადი სტრუქტურულ ნაწილს, როგორიცაა შესასვლელი ავზი, გასასვლელი ავზი, ძირითადი ფირფიტები და რადიატორის ბირთვი. როდესაც ძრავის წყლის გაგრილების სისტემა მოქმედებს, რადიატორი პასუხისმგებელია გაცხელებული გამაგრილებლის გაგრილებაზე. ეს პროცესი გადამწყვეტია იმისთვის, რომ ძრავას შეუძლია მუდმივად და ეფექტურად იმუშაოს შესაბამის ტემპერატურულ დიაპაზონში.
რადიატორის სამუშაო პრინციპი
საავტომობილო გაგრილების სისტემაში, რადიატორი მნიშვნელოვან როლს ასრულებს. როდესაც რადიატორის მილები და ფარფლები მოქმედებენ გამაგრილებლის გულშემატკივართა და ავტომობილის მოძრაობის შედეგად წარმოქმნილი ჰაერის ნაკადის მიერ, რადიატორის შიგნით გამაგრილებლის თანდათანობით გაცივდება. რადიატორი ამცირებს შიდა გამაგრილებლის ტემპერატურას ჰაერის ნაკადის მეშვეობით გაგრილების გულშემატკივართან და ავტომობილის მოძრაობიდან, რაც ძალზე მნიშვნელოვანია ძრავის ნორმალური მუშაობის შესანარჩუნებლად.
რადიატორების ტიპები
რადიატორები შეიძლება დაიყოს ორ ტიპად - მრავალფეროვანი ნაკადი და ჯვრის ნაკადი - დაფუძნებული მათში გამაგრილებლის ნაკადის მიმართულებით. გარდა ამისა, რადიატორის ბირთვის სტრუქტურული ფორმები მრავალფეროვანია, რომელთა შორის ორი ძირითადი ტიპია მილის და მილის ტიპი და მილის და ქამრის ტიპი.